蓄電池電機(jī)車除了變頻調(diào)速還有哪些交流調(diào)速？
  變頻調(diào)速是交流調(diào)速的主流。其技術(shù)和開關(guān)器件都很成熟，有取代直流調(diào)速的趨勢(shì)，控制主要有矢量控制和轉(zhuǎn)差頻率控制以轉(zhuǎn)差矢量控制和轉(zhuǎn)矩直接控制等方式。除了變頻調(diào)速，目前交流調(diào)速方法還有主要有以下幾種：( 1)調(diào)壓調(diào)速這種方法的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)技術(shù)等都比較簡單實(shí)現(xiàn)容易但技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不高用于特殊及小功率場(chǎng)合。( 2) 滑差離合器,這是一種間接的交流調(diào)速方法，控制電還是直流，相當(dāng)于電子能耗調(diào)速幾乎沒有節(jié)能意義，但裝置體積小，也無火花，大多采用閉環(huán)方式工作，造價(jià)較低，一般很少應(yīng)用。
( 3) 串級(jí)調(diào)速，這種方法針對(duì)繞線轉(zhuǎn)子實(shí)施能量回饋調(diào)速!理論上具有節(jié)能和高效的特點(diǎn)，但控制技術(shù)還不完善!應(yīng)用較少。
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