礦用蓄電池電機(jī)車制動(dòng)方式有哪些？
礦用蓄電池電機(jī)車常用的制動(dòng)方式有軸瓦制動(dòng)、壓軌制動(dòng)、氣動(dòng)制動(dòng)以及電氣制動(dòng)，有的電機(jī)車還安裝有電磁滑靴。
（1）手輪軸瓦制動(dòng)，俗稱機(jī)械制動(dòng)，礦用蓄電池機(jī)車普遍采用手輪單側(cè)軸瓦制動(dòng)，其原理是通過手輪的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)螺桿位移，通過杠桿裝置對(duì)軸瓦產(chǎn)生壓力，從而進(jìn)行制動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)單元結(jié)構(gòu)簡單，成本低，維修方便。其缺點(diǎn)是制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間慢、制動(dòng)空行程時(shí)間長、操作不便、容易造成軸瓦磨損。
（2）壓軌制動(dòng)，俗稱液壓制動(dòng)，壓軌制動(dòng)裝置主要是靠液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)油缸作為制動(dòng)力源，使制動(dòng)器壓向蓄電池產(chǎn)生制動(dòng)力。這種制動(dòng)器不受輪軌粘著系數(shù)的影響，制動(dòng)性能好。

（3）氣動(dòng)制動(dòng)，氣動(dòng)制動(dòng)裝置是通過將空氣壓入制動(dòng)缸推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)與活塞連接的制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)杠桿使軸瓦壓向車輪，使車輛完成制動(dòng)。當(dāng)關(guān)閉進(jìn)入制動(dòng)缸壓氣通路時(shí)，活塞受回位彈簧的彈力回歸原位，同時(shí)軸瓦松閘。氣動(dòng)制動(dòng)裝置產(chǎn)生的制動(dòng)力大，制動(dòng)響應(yīng)
快，適用于大型重載機(jī)車的制動(dòng)。
（4）電氣輔助制動(dòng)，電氣制動(dòng)只能作為一種輔助制動(dòng)，在電機(jī)車制動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，把一部分制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能，這種制動(dòng)方式就叫做電氣制動(dòng)。在遠(yuǎn)距離或坡度較多的路段，需要連續(xù)制動(dòng)情況，電氣制動(dòng)能夠有效減少機(jī)械裝置的磨損，提高機(jī)械制動(dòng)裝置的可靠性。
以上就是礦用蓄電池電機(jī)車制動(dòng)方式有哪些的介紹。